KKTC Bakanlar Kurulu Teknecik santralinin çalışması amacıyla ihtiyaç duyulan akaryakıt için yeniden ihaleye çıkılmasına karar verdi. Kamuoyunda “bitmeyen senfoni” olarak nitelenen ve açılıp açılıp kapatılamayan ihalelere bir yenisini eklenip-eklenmeyeceği şimdiden merak konusu oldu.
Bakanlar Kurulu’nun son toplantısında, Teknecik Elektrik Üretim Santrallerinde kullanılmak üzere acil ihtiyaç duyulan fuel-oilin temini için KKTC dışındaki işletmelerin de katılabileceği ihale kararı alındı.
Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre, Teknecik’in bir yıllık gereksinimi karşılığı 150 bin metrik ton akaryakıtın (fuel-oil) temini ve taşınması için Merkezi İhale Komisyonu vasıtasıyla ihaleye çıkılacak. İhaleye, KKTC’de kurulmuş olmayan işletmeler de katılabilecek.
İhalenin tamamlanmasına kadarki sürede ihtiyaç duyulan akaryakıt için ise 30 bin metrik ton en fazla yüzde 1 kükürt içerikli fuel-oilin Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı’nın alt kuruluşu olan Turkish Petroleum International Co. Ltd.’den (TPIC) fuel-oil sağlanacak.
Teknecik’e yakıt alımı için daha önce açılan ihaleler iptal edilmişti.
YENİ İHALEDE YAKITIN KALİTESİ Mİ DÜŞÜRÜLDÜ?
Öte yandan Gıynık Gazetesi web sitesinde yer alan bir haberde, iptal edilen yakıt ihalenin yerine açılan yeni ihalenin şartnamesinde yakıt kalitesinin düşürüldüğü ileri sürüldü. Konuyla ilgili haber şöyle:
“Sır gibi saklanan ve yakıtın kalitesizliğini belgeleyen analiz raporunu Gıynık ele geçirdi.
İptal edilen yakıt ihalenin yerine açılan yeni ihalenin şartnamesinde yakıt kalitesinin düşürüldüğüne dikkat çeken Kıb-Tek Yönetim Kurulu eski üyesi Yusuf Avcıoğlu, yapılan bu değişiklikler ile hem halk sağlığının tehdit edildiğini hem de santrale zarar verilmesi ihtimalinin söz konusu olduğunu vurguladı.
İNSAN SAĞLIĞININ HİÇ Mİ DEĞERİ YOK?
KIB-TEK’in yılan hikâyesine dönen akaryakıt temin ihalesinde sular durulmuyor. Açılıp açılıp iptal edilen ihaleler, ihalesiz doğrudan alımlar, Teknecik Elektrik Santrali’nin yakıtsız kalması, ülkeye getirilen menşei ve kalitesi belirsiz yakıtların analiz raporlarının sır gibi saklanması gibi konular, Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu’nun, Ekonomi ve Enerji Bakanlığı ve Kıb-Tek Yönetim Kurulu tarafından itibarsızlaştırılmasına neden oldu.
Gıynık Gazetesi, büyük tartışmalara neden olan ve sır gibi saklanan TPIC’den alınan yakıtın SGS (Uluslararası Akredite Laboratuvar ’da yapılan) analiz raporlarını ele geçirdi. Şimdi de yeni bir skandala daha imza atan Arıklı ve Kıb-Tek yönetimi, iptal edilen ihalenin yerine açılacak ihalenin teknik şartnamesinde, talep edilen yakıtın kalitesini düşürdü.
İŞTE SIR GİBİ SAKLANAN RAPORUN İÇERİĞİ…
İhalesiz alımla ülkeye Agvanis tanker gemisiyle getirilen 12 bin tonluk fuel oil yakıtın analiz raporlarındaki sülfür oranının yüzde 1’in altında olmasıyla göz boyanmaya çalışılsa da analiz raporuna göre çok daha tehlikeli durumlar mevcut. Fuel oil yakıtın içerisinde yüksek oranda ‘atık’ yağlama yağı tespit edildi.
Yakıtın içeresinde 110 ton deniz suyu karışmış durumda. 1 olması gereken uyumluluk ve denge oranıysa 3 olarak tespit edilmesi yakıtın yük dengesiz olduğu ve ciddi sorunlu olduğuna işaret ediyor.
Analiz raporundan elde edilen bilgilere göre; Yakıtın sodyum oranı kabul edilebilir oranın 2 katı, yakıtın enerjisi normalin çok altında, yakıtın içerisindeki tortu oranı yüzde 50 fazla, yakıtın içerisindeki kalsiyum ile çinko oranı yüksek ve tehlikeli.”
